{"id":6010,"date":"2021-04-20T08:52:48","date_gmt":"2021-04-20T00:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mjgasket.com\/noticias\/productos-noticias\/what-if-valve-cover-gasket-is-leaking-change-the-gasket\/"},"modified":"2025-09-12T12:15:36","modified_gmt":"2025-09-12T04:15:36","slug":"que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/","title":{"rendered":"5 Tipos Comunes de Goma en el Material de la Junta de la Tapa de V\u00e1lvulas"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_75 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a09a278efae6\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a09a278efae6\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#%C2%BFQue_es_la_junta_de_la_tapa_de_valvulas\" >\u00bfQu\u00e9 es la junta de la tapa de v\u00e1lvulas?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#%C2%BFCuales_son_los_materiales_mas_comunes_para_juntas_de_tapa_de_valvulas\" >\u00bfCu\u00e1les son los materiales m\u00e1s comunes para juntas de tapa de v\u00e1lvulas?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#1_FKM_Fluoroelastomero\" >1. FKM (Fluoroelast\u00f3mero)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#2_AEM\" >2. AEM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#3_EPDM\" >3. EPDM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#4_ACM\" >4. ACM<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#5_Goma_con_nucleo_metalico\" >5. Goma con n\u00facleo met\u00e1lico<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Perspectivas_comparativas\" >Perspectivas comparativas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Resumen_del_material_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas\" >Resumen del material de la junta de tapa de v\u00e1lvulas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#1_Sello_PIP_diamante\" >1. Sello PIP diamante<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#2_Sello_H%E2%80%91PIP\" >2. Sello H\u2011PIP<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#3_Borde_de_acero_con_goma_adherida\" >3. Borde de acero con goma adherida<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#4_Goma_con_nucleo_de_acero_encapsulado\" >4. Goma con n\u00facleo de acero encapsulado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Preguntas_frecuentes_rapidas_sobre_el_material_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas\" >Preguntas frecuentes r\u00e1pidas sobre el material de la junta de tapa de v\u00e1lvulas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#%C2%BFCual_es_el_mejor_material_para_junta_de_tapa_de_valvulas\" >\u00bfCu\u00e1l es el mejor material para junta de tapa de v\u00e1lvulas?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Goma_AEM_vs_ACM_en_material_de_junta_de_tapa_de_valvulas\" >Goma AEM vs ACM en material de junta de tapa de v\u00e1lvulas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#%C2%BFComo_personalizar_una_junta_de_tapa_de_valvulas\" >\u00bfC\u00f3mo personalizar una junta de tapa de v\u00e1lvulas?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Lea_mas_sobre_juntas_de_tapa_de_valvulas\" >Lea m\u00e1s sobre juntas de tapa de v\u00e1lvulas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/que-pasa-si-la-junta-de-tapa-de-valvulas-tiene-fugas-cambie-la-junta\/#Video_de_instalacion_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas_de_MJ\" >Video de instalaci\u00f3n de la junta de tapa de v\u00e1lvulas de MJ<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_es_la_junta_de_la_tapa_de_valvulas\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 es la junta de la tapa de v\u00e1lvulas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La junta de la tapa de v\u00e1lvulas se utiliza como sello entre la tapa de v\u00e1lvulas y la culata del cilindro. Con el tiempo, especialmente bajo condiciones de alta temperatura, la junta de la tapa de v\u00e1lvulas puede deteriorarse y empezar a fallar. Cuando esto sucede, el aceite del motor puede filtrarse por los bordes de la culata.<\/p>\n<p>Los signos comunes de una junta defectuosa de la tapa de v\u00e1lvulas incluyen olor a aceite quemado, nivel bajo de aceite del motor o una tapa de v\u00e1lvulas manchada de aceite y sucia. Una vez que aparecen estos s\u00edntomas, es momento de reemplazar la junta para evitar mayores problemas en el motor.<\/p>\n<p>Este art\u00edculo presenta los tipos comunes de goma utilizados en los materiales de juntas de tapa de v\u00e1lvulas, ayud\u00e1ndote a comprender mejor c\u00f3mo el material impacta la fiabilidad del sellado y la resistencia al calor.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuales_son_los_materiales_mas_comunes_para_juntas_de_tapa_de_valvulas\"><\/span>\u00bfCu\u00e1les son los materiales m\u00e1s comunes para juntas de tapa de v\u00e1lvulas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los materiales m\u00e1s comunes para juntas de tapa de v\u00e1lvulas est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar altas temperaturas, exposici\u00f3n constante al aceite del motor y largas horas de funcionamiento. Cada material posee propiedades \u00fanicas que lo hacen m\u00e1s o menos adecuado dependiendo del tipo de veh\u00edculo y de las condiciones de operaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n se muestra una comparaci\u00f3n de las cinco opciones m\u00e1s utilizadas:<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_FKM_Fluoroelastomero\"><\/span>1. FKM (Fluoroelast\u00f3mero)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pros: Resistencia excepcional al calor (hasta ~250\u202f\u00b0C \/ 482\u202f\u00b0F) y estabilidad qu\u00edmica superior contra aceites sint\u00e9ticos, biocombustibles y aditivos agresivos.<\/p>\n<p>Contras: Costo m\u00e1s elevado en comparaci\u00f3n con otras gomas.<\/p>\n<p>El FKM suele considerarse el mejor material para los sellos de tapa de v\u00e1lvulas en entornos exigentes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_AEM\"><\/span>2. AEM<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pros: Buen equilibrio entre resistencia al calor y flexibilidad; tolera exposici\u00f3n continua al aceite del motor.<\/p>\n<p>Contras: Resistencia pobre frente a disolventes polares.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_EPDM\"><\/span>3. EPDM<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pros: Excelente resistencia al calor, a la intemperie, al ozono y a los refrigerantes. Rinde bien en entornos con ciclos de calor elevados.<\/p>\n<p>Contras: Resistencia limitada frente a aceites y combustibles a base de petr\u00f3leo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_ACM\"><\/span>4. ACM<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pros: Resistencia s\u00f3lida al aceite caliente y a la oxidaci\u00f3n, con buena flexibilidad.<\/p>\n<p>Contras: Elasticidad y desempe\u00f1o mec\u00e1nico inferior a bajas temperaturas en comparaci\u00f3n con AEM.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Goma_con_nucleo_metalico\"><\/span>5. Goma con n\u00facleo met\u00e1lico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pros: Combina la flexibilidad de sellado de la goma con un soporte met\u00e1lico para asegurar fuerza estructural y estabilidad dimensional. Reduce el riesgo de desplazamiento de la junta bajo torsi\u00f3n alta.<\/p>\n<p>Contras: Proceso de fabricaci\u00f3n un poco m\u00e1s complejo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perspectivas_comparativas\"><\/span>Perspectivas comparativas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>FKM \u2013 Opci\u00f3n premium con resistencia superior al calor y a los productos qu\u00edmicos, lo que la hace ideal para aplicaciones exigentes de juntas de tapa de v\u00e1lvulas.<\/p>\n<p>AEM \u2013 Rendimiento equilibrado y eficiencia de costes, adecuado para juntas est\u00e1ndar de tapa de v\u00e1lvulas que requieren resistencia constante al aceite.<\/p>\n<p>ACM \u2013 Buena resistencia al aceite y a la oxidaci\u00f3n a un coste razonable, com\u00fanmente usado en veh\u00edculos de pasajeros cotidianos.<\/p>\n<p>EPDM \u2013 Excelente resistencia a ciclos de calor, ozono, y refrigerantes; a menudo se combina con otras gomas debido a su resistencia limitada al aceite.<\/p>\n<p>Goma con n\u00facleo met\u00e1lico \u2013 Proporciona gran estabilidad estructural y fiabilidad de sellado, mejor para motores pesados bajo estr\u00e9s mec\u00e1nico alto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resumen_del_material_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas\"><\/span>Resumen del material de la junta de tapa de v\u00e1lvulas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ahora que comprendemos c\u00f3mo los distintos materiales de goma se relacionan con las juntas de tapa de v\u00e1lvulas, en este p\u00e1rrafo nos enfocaremos en el perfil seccional de las juntas de tapa de v\u00e1lvulas y c\u00f3mo est\u00e1 conectado con el desempe\u00f1o del sellado. A continuaci\u00f3n describir\u00e9 el sello PIP diamante (sello PIP), sello H\u2011PIP, borde de acero con goma adherida, y goma con n\u00facleo de acero encapsulado. Estas estructuras relacionadas con la goma son m\u00e1s f\u00e1cilmente identificables al ver la secci\u00f3n transversal de las juntas de tapa de v\u00e1lvulas. <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-47025\" src=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/wp-content\/uploads\/Valve-Cover-Gasket-Material-Overview.webp\" alt=\"Valve Cover Gasket Material Overview\" width=\"851\" height=\"315\" \/><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Sello_PIP_diamante\"><\/span>1. Sello PIP diamante<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-47026\" src=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/wp-content\/uploads\/Diamond-PIP-Seal.webp\" alt=\"Diamond PIP Seal\" width=\"300\" height=\"200\" \/> El sello diamante, como su nombre indica, parece un diamante en secci\u00f3n transversal. Al observar la junta completa de la tapa de v\u00e1lvulas, ver\u00e1s protuberancias en la tira de goma de sellado. Estas protuberancias est\u00e1n dise\u00f1adas para proporcionar un sellado m\u00e1s ajustado. Este tipo de sello es com\u00fan en juntas de tapa de v\u00e1lvulas porque, durante la instalaci\u00f3n, el mec\u00e1nico necesita girar toda la tapa de v\u00e1lvulas al rev\u00e9s y colocarla sobre el motor. En esta etapa, las protuberancias de la junta ayudan a mantener la tira de sellado en su lugar. Dado que las protuberancias en la junta de goma deben encajar perfectamente en la ranura de la tapa de v\u00e1lvulas, el tama\u00f1o y la dimensi\u00f3n de cada protuberancia son cr\u00edticos al fabricar una junta tipo sello diamante.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Sello_H%E2%80%91PIP\"><\/span>2. Sello H\u2011PIP<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-47027\" src=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/wp-content\/uploads\/H-PIP-Seal.webp\" alt=\"H PIP Seal\" width=\"300\" height=\"200\" \/> El sello H\u2011PIP debe su nombre a la forma de su secci\u00f3n transversal, que se asemeja a la letra \u201cH\u201d. Este tipo de sello incorpora ranuras integradas en el perfil de goma mismo. Estas ranuras le dan a la junta mayor estabilidad cuando se ajusta en la ranura de la tapa de v\u00e1lvulas. Al encajarse m\u00e1s firmemente en posici\u00f3n, el sello H\u2011PIP reduce el riesgo de movimiento de la junta durante la instalaci\u00f3n, asegurando un sellado consistente a lo largo de todo el borde de la tapa.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Borde_de_acero_con_goma_adherida\"><\/span>3. Borde de acero con goma adherida<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El tipo de junta con borde de acero y goma adherida combina una capa de goma selladora con un borde met\u00e1lico visible. En la secci\u00f3n transversal, ver\u00e1s la goma firmemente unida al metal, con el borde de acero actuando como refuerzo r\u00edgido. Esta estructura mejora la resistencia general de la junta y asegura estabilidad cuando se comprime entre componentes. El borde de acero ayuda a la junta a resistir la deformaci\u00f3n bajo fuerza de apriete, mientras que la goma proporciona el sellado el\u00e1stico necesario.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Goma_con_nucleo_de_acero_encapsulado\"><\/span>4. Goma con n\u00facleo de acero encapsulado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El tipo de goma con n\u00facleo de acero encapsulado cuenta con un inserto de acero completamente cubierto por goma. A diferencia del tipo borde metal\u2011goma adherida, el n\u00facleo no est\u00e1 expuesto sino completamente rodeado por elast\u00f3mero. Esta construcci\u00f3n combina la rigidez del acero con la flexibilidad de la goma, resultando en una junta de tapa de v\u00e1lvulas que mantiene una compresi\u00f3n uniforme y un excelente sellado incluso bajo presi\u00f3n.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas_frecuentes_rapidas_sobre_el_material_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas\"><\/span>Preguntas frecuentes r\u00e1pidas sobre el material de la junta de tapa de v\u00e1lvulas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCual_es_el_mejor_material_para_junta_de_tapa_de_valvulas\"><\/span><strong>\u00bfCu\u00e1l es el mejor material para junta de tapa de v\u00e1lvulas?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El FKM (fluoroelast\u00f3mero) es ampliamente considerado como el mejor material para juntas de tapa de v\u00e1lvulas debido a su estabilidad t\u00e9rmica excepcional (hasta 250\u202f\u00b0C \/\u202f482\u202f\u00b0F) y su destacada resistencia qu\u00edmica frente a aceites sint\u00e9ticos, combustibles y aditivos agresivos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goma_AEM_vs_ACM_en_material_de_junta_de_tapa_de_valvulas\"><\/span><strong>Goma AEM vs ACM en material de junta de tapa de v\u00e1lvulas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>AEM ofrece mejor flexibilidad a bajas temperaturas y durabilidad general; ACM proporciona resistencia s\u00f3lida al aceite con un coste menor pero es menos flexible en condiciones fr\u00edas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_personalizar_una_junta_de_tapa_de_valvulas\"><\/span><strong>\u00bfC\u00f3mo personalizar una junta de tapa de v\u00e1lvulas?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por favor proporcione un dibujo o muestra y especifique los cambios que necesita, como por ejemplo el material o el grosor. Nuestro equipo evaluar\u00e1 su solicitud y le ofrecer\u00e1 una soluci\u00f3n de junta que cumpla con sus requisitos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lea_mas_sobre_juntas_de_tapa_de_valvulas\"><\/span>Lea m\u00e1s sobre juntas de tapa de v\u00e1lvulas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/juntas-de-la-tapa-de-valvulas-la-clave-esencial-para-el-motor\/\">Juntas de la Tapa de V\u00e1lvulas: La Clave Esencial para el Motor<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/d13-mp8-junta-de-la-tapa-de-valvulas\/\">Volvo D13\/Mack MP8 Junta de Tapa de V\u00e1lvulas<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/junta-de-tapa-de-valvula-de-la-serie-2000-de-mtu\/\">Junta de Tapa de V\u00e1lvula de la serie 2000 de MTU<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/noticias\/productos-noticias\/duramax-lb7-junta-de-tapa-de-valvulas-01-04-y-solucion-de-kit\/\">Duramax LB7 Junta de Tapa de V\u00e1lvulas (01-04) y Soluci\u00f3n de Kit<\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video_de_instalacion_de_la_junta_de_tapa_de_valvulas_de_MJ\"><\/span>Video de instalaci\u00f3n de la junta de tapa de v\u00e1lvulas de MJ<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><iframe title=\"Volvo D13\/Mack MP8 Valve Cover Gasket Installation\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mdH9IH9rWXs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen cinco tipos principales de goma que se utilizan com\u00fanmente para fabricar juntas de la tapa de v\u00e1lvulas; sus propiedades qu\u00edmicas tienden a resistir el aceite y las altas temperaturas.<\/p>\n","protected":false},"author":279,"featured_media":6011,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[198],"tags":[],"class_list":["post-6010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-productos-noticias"],"acf":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/279"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6010"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47032,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6010\/revisions\/47032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mjgasket.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}